Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das sich als Universalöl besonders für den ganzjährigen rationellen Einsatz im gemischten Fuhrpark eignet. Aufgrund seiner optimal abgestimmten Additivkombination in Verbindung mit modernen Grundölen sowohl zur Verwendung in modernen Hochleistungs-Dieselmotoren als auch in Benzinmotoren geeignet. Erfüllt die Anforderungen wichtiger Diesel- und Benzinmotorenhersteller. Der ideale Schmierstoff für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Katalysator, einschließlich Abgasturboladern. Auch für ältere Fahrzeuge (Youngtimer) zu empfehlen.
Die Herstellervorschriften sind zu beachten!
Spezifikationen und Freigaben:
ACEA A3 / B4 / E2, API SL / CF / CG-4, MAN M 3275-1
MEGUIN-Empfehlungen:
Allison C4, Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MB 228.3 / 229.1, MTU Typ 2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2295, Volvo VDS
Einsatzbereich: Pkw, Lkw, Baumaschinen, Landmaschinen
SAPS-Level: High-SAPS
Spezifikationen und Freigaben:
ACEA A3 / B4 / E2, API SL / CF / CG-4, MAN M 3275-1
MEGUIN-Empfehlungen:
Allison C4, Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MB 228.3 / 229.1, MTU Typ 2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2295, Volvo VDS
Hinweis:
Elektrische Bauteile vor der Behandlung spannungsfrei schalten und bis zur Verflüchtigung des Treibgases (ca.10 Minuten) keine Funkenbildung verursachen.
Spezifikationen / Freigaben:
API GL5, VME
MEGUIN-Empfehlungen:
BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05D / 12D / 16G
Diesen Artikel haben wir am 03.01.2017 in unseren Katalog aufgenommen.